봉고3 에어컨 찬바람 안 나올 때? 돈 안 들이고 지금 바로 가능한 쉬운 조치 방법

봉고3 에어컨 찬바람 안 나올 때? 돈 안 들이고 지금 바로 가능한 쉬운 조치 방법

 

여름철 생계형 차량인 봉고3 운전자들에게 에어컨 고장은 단순한 불편함을 넘어 생존의 문제입니다. 에어컨이 시원하지 않으면 흔히 콤프레셔(압축기) 교체부터 떠올리며 큰 수리비를 걱정하게 되지만, 정비소에 가기 전 운전자가 직접 확인할 수 있는 간단한 조치들이 의외로 많습니다. 콤프레셔의 문제인지 아니면 사소한 전기적 결함인지 판별하고 즉시 실행할 수 있는 자가 점검 및 조치 방법을 상세히 안내해 드립니다.

목차

1. 봉고3 에어컨 고장 시 가장 먼저 확인해야 할 전기적 요인
2. 콤프레셔 작동 여부를 판단하는 자가 진단법
3. 냉각 효율을 즉시 높여주는 외부 세척 및 필터 관리
4. 냉매 압력 및 배선 접촉 불량 해결법
5. 증상별 대처 요령 및 최후의 수단

1. 봉고3 에어컨 고장 시 가장 먼저 확인해야 할 전기적 요인

많은 경우 콤프레셔 자체의 기계적 결함보다는 전력을 공급하는 계통의 문제로 인해 에어컨이 작동하지 않습니다. 큰돈을 들여 부품을 갈기 전 아래 사항을 반드시 먼저 확인해야 합니다.

• 퓨즈 박스 점검
• 운전석 대시보드 하단 또는 엔진룸에 위치한 퓨즈 박스를 엽니다.
• 'A/CON' 또는 'AIR CON'이라고 적힌 퓨즈가 끊어졌는지 확인합니다.
• 끊어졌다면 동일한 암페어(A)의 예비 퓨즈로 교체하는 것만으로 즉시 해결될 수 있습니다.

• 에어컨 릴레이 교체 및 위치 변경
• 릴레이는 전기를 콤프레셔로 이어주는 스위치 역할을 합니다.
• 경적(혼) 릴레이나 안개등 릴레이와 규격이 같은 경우가 많으므로, 서로 위치를 바꿔 끼워 봅니다.
• 바꿔 끼웠을 때 에어컨이 나온다면 릴레이만 새로 구입(약 수천 원)하여 교체하면 됩니다.

2. 콤프레셔 작동 여부를 판단하는 자가 진단법

에어컨 스위치를 눌렀을 때 엔진룸에서 어떤 반응이 일어나는지 관찰하는 것이 핵심입니다. 이를 통해 콤프레셔가 회전하고 있는지 알 수 있습니다.

• 작동음 확인
• 에어컨 버튼(A/C)을 눌렀을 때 '딱' 하는 금속성 체결음이 들리는지 확인합니다.
• 이 소리가 들린다면 콤프레셔의 마그네틱 클러치가 정상적으로 붙고 있다는 뜻입니다.

• 엔진 회전수(RPM) 변화 관찰
• 정차 상태에서 에어컨을 켰을 때 RPM 게이지가 미세하게 올라갔다 내려오는지 확인합니다.
• 변화가 전혀 없다면 신호 자체가 콤프레셔로 전달되지 않는 것입니다.

• 콤프레셔 클러치 판 육안 점검
• 본닛을 열고 에어컨 가동 시 콤프레셔 앞부분의 원형판이 함께 돌아가는지 봅니다.
• 벨트만 돌고 가운데 원형판이 멈춰 있다면 마그네틱 클러치 고장 혹은 전원 공급 불량입니다.

3. 냉각 효율을 즉시 높여주는 외부 세척 및 필터 관리

에어컨은 나오는데 시원하지 않거나 바람 세기가 약하다면 기계적 결함보다는 관리 소홀일 가능성이 큽니다.

• 응축기(콘덴서) 고압 세척
• 차량 전면 라디에이터 앞에 위치한 응축기에 먼지, 벌레 사체, 진흙이 박혀 있으면 냉각이 안 됩니다.
• 셀프 세차장의 고압수를 이용하여 응축기 핀 사이사이를 깨끗이 청소합니다.
• 이 조치만으로도 에어컨 토출 온도가 2~3도 이상 낮아지는 효과가 있습니다.

• 에어컨 필터 점검 및 제거
• 조수석 다시방(글로브 박스) 안쪽의 필터가 꽉 막히면 바람이 나오지 못해 콤프레셔가 과열됩니다.
• 새 필터가 없다면 일단 기존 필터를 빼고 가동해 봅니다. 바람이 시원해진다면 필터 오염이 원인입니다.

4. 냉매 압력 및 배선 접촉 불량 해결법

봉고3는 진동이 많은 화물차 특성상 배선이 헐거워지거나 가스가 미세하게 누설되는 경우가 잦습니다.

• 커넥터 재조립
• 콤프레셔로 들어가는 단일 배선 커넥터를 뺏다가 다시 꽉 끼워 봅니다.
• 진동으로 인해 접촉 불량이 생겨 작동이 멈추는 사례가 빈번합니다.

• 냉매량 육안 확인(사이트 글라스)
• 에어컨 파이프 중간에 있는 투명창(있는 모델에 한함)을 통해 거품이 과하게 발생하는지 봅니다.
• 우유처럼 하얀 거품이 계속 보인다면 냉매 부족이므로 보충이 필요합니다.

• 압력 스위치 점검
• 냉매 압력이 너무 낮거나 높으면 보호를 위해 콤프레셔 작동을 차단합니다.
• 파이프에 달린 압력 스위치 커넥터를 청소해 봅니다.

5. 증상별 대처 요령 및 최후의 수단

상황에 맞는 응급 처치법을 숙지하면 불필요한 견인비나 수리비를 아낄 수 있습니다.

• 달릴 때만 시원하고 정차 시 안 시원할 때
• 이는 전방 냉각팬(팬모터)이 돌지 않는 경우입니다.
• 팬모터를 가볍게 두드려 보거나 배선을 흔들어 보아 일시적으로 작동을 유도할 수 있습니다.

• 엔진 부하는 걸리는데 찬바람이 없을 때
• 실내 에어컨 가스 통로인 에바포레이터가 얼어붙은 경우일 수 있습니다.
• 에어컨을 잠시 끄고 송풍만 강하게 하여 얼음을 녹인 뒤 다시 켜 봅니다.

• 콤프레셔 고착 방지법
• 오랫동안 에어컨을 켜지 않으면 내부 오일이 순환되지 않아 고착됩니다.
• 겨울철에도 한 달에 한두 번은 에어컨을 가동하여 내부 실링과 기계 부품을 윤활시켜야 합니다.

• 전문 정비가 필요한 시점
• 위의 자가 조치를 모두 했음에도 콤프레셔에서 '끼익' 하는 소음이 발생하거나 탄내가 난다면 즉시 가동을 멈춰야 합니다.
• 이때는 콤프레셔 내부 파손으로 인한 쇳가루가 라인을 오염시키기 전 전문 수리점을 방문해야 전체 라인 교체라는 최악의 상황을 막을 수 있습니다.